Новина

01.11.10, 09:31

Огляд новин від 01.11.2010

Содержание

1. ПЕРЕДАЧА ЭНЕРГИИ НА РАССТОЯНИЕ. Компаньон (Киев)

2. МАУ . Компаньон (Киев)

3. Коломойскому отдали полнеба. Дело (Киев)

4. В.Янукович утвердил новый состав делегации Украины для заключения соглашения с ЕС о совместном авиапространстве . РБК- Украина

5. FTD: ЕС требует от авиакомпаний изменить договоры с Россией о полетах над Сибирью . Заvтра

6. Чистая прибыль Lufthansa за 9 мес.2010 г. увеличилась в 17 раз - до 524 млн евро. РБК- Украина

7. Wizz Air откроет рейсы с новой базы в Вильнюсе в 2011 г. . Ugmk.info

8. Российские авиакомпании увеличили перевозки пассажиров на 27% . ТопПинг

ПЕРЕДАЧА ЭНЕРГИИ НА РАССТОЯНИЕ

Компаньон (Киев)
29.10.2010 1:28:00

ПЕРЕДАЧА ЭНЕРГИИ НА РАССТОЯНИЕ

Какие украинские компании вызывают вдохновение в 2010 г.

ЧТО ДВИЖЕТ человеком в бизнесе? Желание достичь цели? Зависть? Конкуренция? Стремление что-то кому-то доказать? Если хорошо покопаться, то вариантов ответов окажется не намного меньше, чем самих опрашиваемых. Тем более что мотиваторов у одного и того же человека обычно несколько, и их относительная значимость для него постоянно меняется. Мотиваторы помогают выбрать путь и ступить на него, а дальше желательно найти вдохновение. Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона разъясняет, что вдохновение - это особое состояние субъекта, при котором он способен к наиболее интенсивным, целесообразным и ценным по внутреннему достоинству действиям.

Вдохновение многолико. Назвав свой рейтинг «10 компаний, которые вдохновляют», мы не имели в виду, что компании, отнесенные нами к лучшим, вызывают у окружающих горение в глазах, желание самим свернуть горы или, «задрав штаны, бежать за комсомолом». Нет, их пример заставляет думать примерно так: «А ведь можно же... Почему не я? Наверное, я зря отказался...».

На протяжении 12 месяцев редакция «&» следила за компаниями, брала на карандаш тех, кто выделялся чем-то значительным и/или инновационным. К сожалению, претендентов на попадание в число лучших было немного. Тем не менее нам удалось сформировать два списка: «Лучшие» и «Достойные внимания». Комментарии, поясняющие такой выбор, мы приводим. При этом хотелось бы подчеркнуть:

• рейтинг субъективный, отражающий мнение редакции «&», поскольку мы уверены, что по объективным параметрам сторонним экспертам, не погруженным в жизнь компании, невозможно оценить степень ее «вдохновляемости»;

• никто из участников рынка не влиял своими стимулами на процесс отбора;

• ранжирование внутри «десяток» не проводилось, потому что трудно взвешивать компании разной величины, работающие в разных отраслях;

• при проведении рейтинга учитывалось только то, как компании проявили себя в период, начиная с сентября 2009 г. Прошлые их заслуги в расчет не брались.

Мы не исключаем того, что вне нашего внимания остались компании, которые составили бы достойную конкуренцию участникам рейтинга в 2010 г. Причиной этого могла быть их «скромность» и нежелание информировать о своих успехах. Поэтому сообщаем, что подготовка к рейтингу «Компании, которые вдохновляют -2011» уже началась.

10 КОМПАНИЙ, КОТОРЫЕ ВДОХНОВЛЯЮТ - 2010

ВИДИ ГРУП	Как многопрофильная группа активно развивается на упавшем авторынке: открывает дилерские центры, внедряет новые формы работы и услуги
ДАТАГРУП	Телеком-оператор, расширяющий масштаб своей деятельности не только за счет поглощений, но и в результате выхода на новые сегменты потребителей. Получил в этом году крупную инвестицию от международного фонда
КЕРНЕЛ	Вертикально интегрированная компания, работающая в агропромышленном секторе, крупнейший игрок на рынке подсолнечного масла. В августе привлекла синдицированную кредитную линию в размере $260 млн., готовится к выпуску еврооблигаций. В 2010 г. купила своего крупного конкурента Allseeds Group
МАУ	Стала лидером рынка авиаперевозок, единственная из авиакомпаний постоянно имеет прибыль на протяжении нескольких лет
МЕТИНВЕСТ	После поглощения «ММК им. Ильича» будет образована крупнейшая в СНГ сталеплавильная группа. Сейчас компания входит в первую десятку в Центральной и Восточной Европе по объему выручки за 2009 г.
МИРОНОВСКИЙ ХЛЕБОПРОДУКТ	Агропромышленная группа - крупнейший производитель курятины в стране - во II квартале 2010 г. увеличила чистую прибыль на 31%, контролирует 50% рынка. Группа развивает и другие свои направления, наращивает земельный банк
НИБУЛОН	Один из крупнейших операторов на зерновом рынке страны. Среди прочего компания уже инвестировала $170 млн. в программу по возрождению транспортной артерии Днепра. Создает свой флот из 57 судов
РЕНО УКРАИНА	Как импортер и дистрибьютор автомобилей активно наращивает долю на рынке, инвестирует в будущих потребителей
УКРНЕТ	Интернет-холдинг, основная часть многочисленных сервисов которого являются лидерами в своих категориях
POCKET BOOK	Компания разработала свою модель ридера электронных книг, которая стала лидером рынка. Использует различные методы продвижения, является участником программы Минобразования по внедрению электронных учебников

10 ДОСТОЙНЫХ ВНИМАНИЯ - 2010

АВАНГАРД	Холдинг, специализирующийся на производстве яиц, провел ІР0 на Лондонской фондовой бирже и в мае привлек $187,5 млн. Экспортирует продукцию в 12 стран	ИСИДА	частная клиника, в дли г. приступила к реализации проекта, предусматривающего открытие в ближайшие пять лет в регионах 20 амбулаторно-поликлинических центров, а в больших городах - семи крупных комплексных клиник. Инвестиции в первый центр - «Исида-Оболонь» - составили €1 млн.
АГРО-СОЮЗ	Одна из крупнейших в Украине агропромышленных корпораций. В июне продала неконтрольный пакет акций фонду Horizon Capital за $40 млн. На протяжении десяти лет реализует масштабную образовательную программу, направленную на повышение культуры сельхозпроизводства. Имеет школу пилотов и парашютный клуб	МОНАРХ	Не только продолжает расширять свою мультибрендовую обувную сеть, но и дополняет ее монобрендовыми магазинами, выводит на рынок дискаунтеры
АТБ-МАРКЕТ	Продолжает активно расширять свою сеть - крупнейшую в стране. На сегодняшний день она состоит из 400 магазинов в 118 городах 15 областей Украины. В 2009 г. товарооборот вырос на 47,6%	НАВИГАТОР	Один из крупнейших отечественных производителей компьютеров, постоянно выводит на рынок инновационные модели. Одна из последних- планшетный ПК
ДТЗК	Строит правильную корпоративную структуру, присущую современной вертикально интегрированной компании, работающей на энергорынке	УКРАИНСКИЙ МЕДИА ХОЛДИНГ	Лидер рынка по совокупным тиражам печатных изданий, активно развивается на радио и в Интернете, заметен на рынке России, готовится к IPO
ПЕРША ПРИВАТНА БРОВАРНЯ	Небольшая пивоваренная компания не потерялась в национальном масштабе на фоне четырех «великанов» за счет использования имиджа продукта handmade и оригинальной рецептуры	COMFY	Изначально региональная сеть магазинов бытовой техники и электроники за счет динамичного развития в последние два года вошла в тройку лидеров национального рынка

количество знаков: 6218

МАУ

Компаньон (Киев)
29.10.2010 1:28:00

МАУ

РЫНОК авиаперевозок невелик по числу участников, но очень конкурентен. Особой остроты ему придает то, что украинским компаниям очень часто приходится напрямую конкурировать с мощнейшими западными перевозчиками. До недавнего времени «нашим» существенно помогал протекционизм со стороны госорганов, но сейчас такая поддержка ослабевает.

Условия на рынке меняются, но МАУ-единственная из отечественных авиакомпаний, которая много лет остается прибыльной. Более того, из игрока номер два данного рынка она стала его лидером. Конечно, помог ей в этом и сам АероСвіт, снизивший свои показатели. Но МАУ не ждала, пока «корона» упадет к ее ногам, а, несмотря на кризис, наращивала свой бизнес: открывала новые маршруты, увеличивала их частотность, обновляла и расширяла парк самолетов, не снижая при этом уровня сервиса на борту, что привлекало к ней пассажиров. По итогам 2009 г. компания сократила пассажироперевозки на 6% - до 1,563 млн. человек, но в целом рынок авиаперевозок в Украине сократился намного сильнее - на 17%. Однако с начала 2010-го наблюдается рост. Так, в августе МАУ выполнила 2157 рейсов и перевезла 228 тыс. пассажиров. Это не 10% больше, чем год назад.

Еще недавно авиакомпания не интересовалась дальними маршрутами, летая в основном по Европе. Теперь же география значительно расширена. Для этого МАУ не стала приобретать дорогие дальнема-гистральные самолеты, а наладила партнерские отношения с авиакомпанией из ОАЕ, обеспечив своим пассажирам удобные стыковки в Абу-Даби. Но расчет сделан не только на партнеров - современные экономичные самолеты МАУ скоро начнут летать в далекую Индию.

Примечательно и то, что на бизнесе компании практически не сказались процессы перемен в ряду ее собственников, которые происходили не без шероховатостей. Однако стабильность топ-менеджмента позволила удержать лодку от раскачивания.

количество знаков: 1852

Коломойскому отдали полнеба

Дело (Киев)
29.10.2010 6:49:00

Коломойскому отдали полнеба

АМКУ РАЗРЕШИЛ МИЛЛИАРДЕРУ ИГОРЮ КОЛОМОЙСКОМУ ОБЪЕДИНИТЬ «АЭРОСВИТ», «ДНИПРОАВИА» И «ДОНБАССАЭРО» В ЕДИНЫЙ АВИААЛЬЯНС. НО ЭТО РЕШЕНИЕ МОГУТ ОТМЕНИТЬ ИЗ-ЗА ТОГО, ЧТО БИЗНЕСМЕН НЕДАВНО УСТАНОВИЛ КОНТРОЛЬ НАД ЕЩЕ ОДНОЙ АВИАКОМПАНИЕЙ — «РОЗОЙ ВЕТРОВ»

Разрешение Антимонопольного комитета действует один год. Первоначально у чиновников Комитета были опасения насчет монополизации рынка. Дело в том, что по итогам 2009 года суммарная доля рынка трех перевозчиков («Аэро-Свит», «Днипроавиа» и «Дон-бассаэро») составила 48,5%.

К тому же после подачи заявления трех компаний стало известно о том, что группа «Приват» установила контроль над еще одной компанией. Как сообщало «ДЕЛО», структуры Коломойского приобрели авиакомпанию «Роза Ветров». Таким образом, доля четырех компаний на рынке авиаперевозок может достичь свыше 60%. В связи с этим АМКУ решил дополнительно исследовать вопрос создания авиаальянса. «С целью проверки соблюдения требований законодательства о защите экономической конкуренции Комитет исследует вопрос установления контроля группой «Приват» над «Розой Ветров». В связи с этим направлены запросы «Розе Ветров» и При-ватбанку», — сообщил «ДЕЛУ» исполняющий обязанности главы Антимонопольного комитета Юрий Кравченко.

Вопрос объединения трех авиакомпаний, подконтрольных миллиардеру Игорю Коломойскому, обсуждался еще с февраля месяца. Именно тогда авиакомпания «Днипроавиа» официально подала заявку в АМКУ на присоединение к «Украинской авиационной группе», в которой с 2007 года состоят «АэроСвит» и «Донбассаэро». Тогда в рамках объединения два перевозчика консолидировали флот, объединили маршрутные сети и создали новое расписание полетов.

После более чем полугодового анализа ситуации ведомство пришло к выводу, что объединение трех авиакомпаний должно «позитивно сказаться на качестве и доступности услуг по авиаперевозкам».

По итогам 2009 года суммарная доля рынка трех перевозчиков («АэроСвит», «Днипроавиа» и «Донбассаэро») составила чуть менее 50% общего объема рынка. Чтобы обезопасить рынок от возможной монополизации, АМКУ обязал авиаперевозчиков снизить цены на внутренние пассажирские авиаперевозки по всем направлениям и во все дни недели, при условии что пассажир покупает билет не позже чем за семь дней до вылета.

Присутствовавшие на заседании Антимонопольного комитета представители авиакомпаний Коломойского согласились с требованиями Комитета. «В частности компании сообщили о намерении внедрить социальные цены на услуги внутреннего сообщения, где стоимость билета в одно направление не будет превышать 500 грн.», — сообщил и. о. главы Антимонопольного комитета Юрий Кравченко.

Кроме того, «Днипроавиа» не должна препятствовать другим авиакомпаниям работать в аэропорту Днепропетровска. Дело в том, что «Днипроавиа» — единственная авиакомпания, которая одновременно предоставляет аэропортовые услуги и осуществляет авиаперевозки.

Другие операторы рынка очень сдержанно прокомментировали решение Антимонопольного комитета. «Как обычно, мы поддерживаем честную и открытую конкуренцию. Никакая монополистическая структура не способствует развитию рынка. Монополия практически всегда ведет к более высоким ценам и более низкому уровню сервиса, что свойственно отсутствию развития», — сообщили «ДЕЛУ» в пресс-службе авиакомпании «Визз Эйр Украина». В компании уверены, что их бизнес-модель и структура затрат позволяют оставаться конкурентоспособными в любых условиях. Получить комментарий от главного конкурента расширенного альянса — авиакомпании «МАУ» — не удалось. На запрос компания не ответила. Опрошенные «ДЕЛОм» аналитики рынка полагают, что вынесение официального решения Антимонопольным комитетом не окажет влияния на реальную ситуацию на рынке авиаперевозок. «С учетом того что все три авиакомпании плюс «Роза Ветров» уже находятся в одних руках, ожидать существенных изменений на рынке не стоит», — говорит аналитик инвестиционной группы «Сократ» Константин Меселевский. Он полагает, что для самих компаний объединение—шаг позитивный: авиаперевозчики смогут сократить свои издержки за счет синергии в сфере продаж и использования авиасудов. Схожая позиция и у специалистов инвесткомпании «Кинто». «Это объединение произойдет в большей степени юридически, так как эти три компании и так действуют как единый механизм, к которому еще весной этого года присоединилась и «Роза Ветров», — говорит руководить отдела маркетинга Виталий Дышловой.

Эксперты не исключают, что другие авиакомпании могут оспорить решение Антимонопольного комитета. «Конечно, «МАУ» в дальнейшем может обратиться в Комитет с просьбой разобраться в ситуации с монополизацией рынка. Учитывая, что «МАУ» остается практически единственной крупной авиакомпанией в Украине, не принадлежащей группе «Приват» и которой придется бороться с созданным монополистом, это было бы вполне логичным шагом», — отмечает Виталий Дышловой.

АВИАКОМПАНИИ, ПОДКОНТРОЛЬНЫЕ ИГОРЮ КОЛОМОЙСКОМУ

Татьяна НЕДОРИЗАНЮК

количество знаков: 4968

В.Янукович утвердил новый состав делегации Украины для заключения соглашения с ЕС о совместном авиапространстве

РБК- Украина
28.10.2010 11:08:00

Президент Виктор Янукович утвердил новый состав делегации Украины для участия в переговорах с Европейским Союзом (ЕС) для заключения соглашения между Украиной и ЕС об Общем авиационном пространстве.

Соответствующий указ Президента № 981/2010 "О внесении изменения в указ Президента Украины от 19 октября 2007 г. № 981" опубликован на официальном сайте главы государства.

Согласно указу, в состав делегации входят:

Колесник Анатолий Антонович - заместитель министра транспорта и связи Украины - глава Государственной авиационной администрации, глава делегации

Бабейчук Дмитрий Георгиевич - заместитель председателя Государственной авиационной администрации, заместитель главы делегации, руководитель рабочей группы по вопросам организации воздушного движения

Гречко Александр Васильевич - первый заместитель председателя Государственной авиационной администрации, заместитель главы делегации, руководитель рабочей группы по вопросам доступа на рынок, экономического регулирования и правил конкуренции, руководитель рабочей группы по вопросам безопасности полетов и летной годности

Балага Антон Владимирович - заместитель начальника управления контроля рынков транспорта, связи и жилищно-коммунального хозяйства Антимонопольного комитета Украины

Жюля Виктория Андреевна - второй секретарь Департамента Европейского Союза Министерства иностранных дел Украины

Утка Тарас Андреевич - первый заместитель директора Государственного департамента по вопросам адаптации законодательства

Климник Павел Анатольевич - заместитель министра иностранных дел Украины

Коновалов Владимир Владимирович - начальник отдела Договорно-правового департамента Министерства иностранных дел Украины

Кордянин Юрий Иванович - заместитель председателя Государственной авиационной администрации, руководитель рабочей группы по вопросам промышленного сотрудничества, аэропортов, авиационной безопасности и охраны окружающей среды

Коршук Сергей Николаевич - начальник управления авиационных перевозок и лицензирования Государственной авиационной администрации

Кузьменко Андрей Александрович - первый секретарь Департамента Европейского Союза Министерства иностранных дел Украины

Лемешкин Александр Александрович - начальник управления внешних связей Государственной авиационной администрации

Луханин Михаил Иванович - заместитель председателя Агентства по вопросам оборонно-промышленного комплекса

Рейтер Оксана Константиновна - заместитель директора Департамента внешнеэкономических связей Министерства транспорта и связи Украины

Рожков Алексей Валерьевич - заместитель директора Департамента сотрудничества с Европейским Союзом Министерства экономики Украины

Семенюк Александр Леонидович - главный консультант Главного управления международных отношений Администрации Президента Украины

Харсика Александр Леонидович - главный специалист Управления промышленной политики Секретариата Кабинета Министров Украины.

Указ вступает со дня его опубликования.

www.rbc.ua

количество знаков: 2935

FTD: ЕС требует от авиакомпаний изменить договоры с Россией о полетах над Сибирью

Заvтра
28.10.2010 14:38:00

Еврокомиссия начнет принимать меры для разрешения многолетнего спора с Россией о полетах над Сибирью, пишет в четверг немецкое издание Financial Times Deutschland. Как сообщил изданию комиссар ЕС по вопросам транспорта Сийм Каллас, Германия, Австрия, Франция и Финляндия вынуждены будут пересмотреть свои соглашения с Россией о праве пролета их самолетов над Сибирью, поскольку они, по его словам, противоречат законам ЕС. Если страна заключает такое соглашение, то оно должно автоматически распространяться и на авиакомпании всех остальных стран Евросоюза, считает Каллас.
В результате сложившейся на данный момент ситуации в случае, если какая-либо авиакомпания, уже заключившая договор с Россией, переходит под контроль авиакомпании из другого государства ЕС, то она рискует потерять свои права. Так при поглощении немецкой Lufthansa австрийская AUA, Россия отказалась рассматривать ее как австрийскую авиалинию. В результате все права AUA на посадку и пролет над российской территорией с большим трудом пришлось оговаривать вновь.

«Газета.Ru»

www.zavtra.com.ua

количество знаков: 1080

Чистая прибыль Lufthansa за 9 мес.2010 г. увеличилась в 17 раз - до 524 млн евро

РБК- Украина
28.10.2010 15:13:00

Чистая прибыль немецкого авиаперевозчика Deutsche Lufthansa AG за 9 месяцев 2010 г. увеличилась почти в 17 раз и составила 524 млн евро. Чистая прибыль в аналогичном периоде 2009 г. составляла 31 млн евро, сообщает РБК со ссылкой на пресс-службу авиакомпании.

Операционная прибыль составила 612 млн евро (рост в 2,7 раза), выручка - 20,193 млрд евро (+25%).

Lufthansa за отчетный период инвестировала 1,8 млрд евро. Из них 1,6 млрд евро пошли на расширение и модернизацию парка самолетов.

Операционная прибыль Deutsche Lufthansa AG в III квартале 2010 г. составила 783 млн евро, что в 3,6 раза выше, чем за аналогичный период 2009 г. Рост операционной прибыли является результатом постоянно увеличивающегося спроса в секторе пассажирских и грузовых авиаперевозок, успеха программ по снижению уровня затрат во всех структурных подразделениях концерна, а также реализации синергетических потенциалов подразделения пассажирских авиаперевозок, в которое вместе с Lufthansa Passage и SWISS также входят Austrian Airlines, bmi и Brussels Airlines, говорится в пресс-релизе.

По прогнозам, операционная прибыль Lufthansa за 2010 г. должна превысить 800 млн евро. Правление авиакомпании ожидает выплаты дивидендов по итогам 2010 г., отмечается в пресс-релизе.

Авиакомпания Lufthansa является крупнейшей авиакомпанией Германии, входит в глобальный бизнес-союз Star Alliance (помимо Lufthansa, в него входят SWISS, Austrian Airlines, bmi, Singapore Airlines, Thai Airways и другие).

www.rbc.ua

количество знаков: 1487

Wizz Air откроет рейсы с новой базы в Вильнюсе в 2011 г.

Ugmk.info
28.10.2010 12:03:00

16 апреля 2011 г. Wizz Air откроет четырнадцатую операционную базу в аэропорту Вильнюса (Литва). Об этом говорится в пресс-релизе Wizz Air.

Согласно сообщению, компания откроет 8 новых рейсов из Вильнюса в Лондон-Лутон, Донкастер-Шеффилд (Великобритания), Корк (Ирландия), Эйндховен (Нидерланды), Стокгольм-Скавста (Швеция), Милан-Бергамо (Италия), Рим-Фьюмичино (Италия) и Барселона (Испания).

Отмечается, что рейсы будут осуществляться одним новым самолетом Airbus A320.

Wizz Air является лоу-кост авиаперевозчиком в Восточной и Центральной Европе. За последние 12 месяцев авиакомпании группы Wizz Air перевезли 9,3 млн. пассажиров. Флот авиакомпании состоит из 34 самолетов Airbus A320. Компания выполняет рейсы из 12 баз: 5 в Польше, 1 в Венгрии, 1 в Болгарии, 3 в Румынии, 1 в Украине и 1 в Республике Чехия. Тринадцатая база в Сербии будет открыта в апреле 2011 года.
(Киев)

www.ugmk.info

количество знаков: 908

Российские авиакомпании увеличили перевозки пассажиров на 27%

ТопПинг
28.10.2010 16:44:00

В январе - сентябре российские авиакомпании увеличили пассажирские перевозки по сравнению с тем же периодом прошлого года на 27,4% - до 43,762 млн человек, сообщает Росавиация.
Пассажирооборот авиакомпаний за это время вырос на 31,7% - до 111 998 174 000 пассажиро-километров. Объем перевозки грузов и почты увеличился на 35,4% - до 668 158 тонн. Грузооборот увеличился на 33,8% - до 13 513 696 200 тонно-километров, сообщает "Интерфакс". За отчетный период показатель занятости пассажирских кресел вырос на 4,2% - до 79,3 %.
В сентябре российские авиакомпании перевезли 5,854 млн пассажиров, что на 22,7% превышает показатель сентября 2009 года. Пассажирооборот вырос на 25% - до 14 838 400 пассажиро-километров.
В прошлом месяце авиакомпании перевезли 84 060 тонн почты и грузов (+ 23,2 %). Показатель занятости пассажирских кресел вырос на 2,6% - до 81,9 %.

www.mynews-in.net

<- Назад